L'incident s'est produit à bord du vol LH1170, assuré par un Airbus A321-200 parti de Francfort. Selon la compagnie, l'appareil transportait 198 passagers ainsi que six membres d'équipage lorsqu'il se dirigeait vers la capitale portugaise.
Un déroutement décidé par précaution
Face au départ de feu, l'équipage est intervenu immédiatement. Lufthansa a indiqué que la batterie externe, aussi appelée powerbank, a été placée dans un sac de protection spécialement conçu pour les batteries au lithium.
Les pilotes ont ensuite déclaré une situation d'urgence afin d'obtenir la priorité à l'atterrissage à Lyon. L'avion s'est posé sans incident peu avant 20 heures GMT, selon les informations communiquées par la compagnie.
D'après Lufthansa, les passagers ont quitté l'appareil normalement. Aucun blessé n'a été signalé après cet incident survenu en vol.
Les passagers hébergés avant de repartir
Après l'atterrissage, les 198 passagers et les six membres d'équipage ont été hébergés à l'hôtel. Ils ont ensuite été réacheminés dimanche vers Lisbonne pour poursuivre leur voyage.
La compagnie allemande a dit regretter "la situation et l'interruption de voyage qui en a résulté pour nos passagers". Elle a également rappelé que "la sécurité de nos passagers et de nos équipages demeure à tout moment la priorité absolue de Lufthansa".
Des règles déjà renforcées chez Lufthansa
Cet épisode intervient alors que Lufthansa a déjà durci ses règles concernant les batteries externes. Depuis janvier 2026, la compagnie interdit leur utilisation et leur recharge à bord de ses appareils.
Leur transport reste toutefois autorisé en cabine, dans la limite de deux par passager et sous certaines conditions de sécurité. Ces précautions visent les batteries au lithium, connues pour les risques de surchauffe ou d'incendie qu'elles peuvent présenter.
Les équipages disposent de procédures spécifiques pour contenir ce type d'incident en cabine. Dans ce cas précis, la mise en sécurité rapide de la batterie et la décision de se poser à Lyon ont permis d'éviter toute conséquence plus grave.
Un rappel des risques liés aux batteries au lithium
Les batteries externes font régulièrement l'objet de mesures de vigilance dans le transport aérien. Elles sont autorisées sous conditions, mais leur manipulation en vol est encadrée en raison du risque de départ de feu.
L'incident survenu sur ce vol Francfort-Lisbonne illustre cette sensibilité. Sans faire de victime, il rappelle pourquoi les compagnies aériennes privilégient une réponse immédiate et prudente dès qu'un équipement au lithium présente un signe de surchauffe ou d'embrasement.
Au-delà de ce seul vol, ce type d'événement pourrait continuer à nourrir la réflexion du secteur sur les règles applicables aux batteries transportées par les passagers, à mesure que ces accessoires deviennent toujours plus courants dans les cabines.
FAQ
Pourquoi le vol Lufthansa a-t-il été dérouté vers Lyon ?
Le vol a été dérouté après qu'une batterie externe appartenant à un passager a pris feu à bord. Les pilotes ont choisi de se poser à Lyon par mesure de sécurité.
Y a-t-il eu des blessés à bord de l'Airbus A321 ?
Non. Lufthansa a indiqué qu'aucun blessé n'était à déplorer parmi les 198 passagers et les six membres d'équipage.
Quelles sont les règles de Lufthansa sur les batteries externes ?
Depuis janvier 2026, Lufthansa interdit l'utilisation et la recharge des batteries externes à bord. Les passagers peuvent toutefois en transporter jusqu'à deux en cabine, sous certaines conditions de sécurité.
Qu'est-il arrivé aux passagers après l'atterrissage à Lyon ?
Les passagers ont quitté l'avion normalement, ont été hébergés à l'hôtel, puis réacheminés dimanche vers Lisbonne.
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